Mobiles Bett: Bauanleitung Transporter ohne Rückbank - das Angebot im Check

Mobiles Bett: Bauanleitung Transporter ohne Rückbank auf einen Blick

Mobiles Bett verkauft Bauanleitungen, mit denen man aus Vierkantholz, Spanplatten und Verbindern aus dem Baumarkt ein herausnehmbares Bett für einen Minicamper baut. Diese Anleitung ist für Transporter ohne Rückbank gedacht und in 2 Varianten erhältlich: Doppelbett und Kombibett. Diese Anleitung ist nicht an ein Modell gebunden, sondern für Autos ohne Rückbank gedacht: laut Seite VW Caddy, Dacia Dokker, Renault Espace III und IV, Ford Tourneo, Fiat Doblo II und Citroen Berlingo. Eine Einzelbett-Variante gibt es auf der Seite, sie gehört aber nicht zu den hier verlinkten Varianten. Jede Anleitung umfasst laut Seite 16 bebilderte Seiten und eine Einkaufsliste für den Zuschnitt im Baumarkt. Das Bett sei so leicht, dass man es allein einsetzen könne, und das Auto bleibe alltagstauglich. Eine Anleitung kostet 9,95 Euro, Material und Matratze kosten laut Seite zusammen 200 bis 500 Euro. Es gilt eine 90-Tage-Geld-zurück-Garantie. Hinter dem Angebot steht laut Impressum Florian Bernhard aus Türkenfeld.

Format

Bauanleitung als E-Book, 16 bebilderte Seiten, mit Einkaufsliste

Fahrzeug

Autos ohne Rückbank, u. a. VW Caddy, Dacia Dokker, Renault Espace III und IV, Ford Tourneo, Fiat Doblo II, Citroen Berlingo

Variante Doppelbett

für zwei Erwachsene, volle Innenraumbreite, 1950 x 1100 mm, mit Stauraum darunter, Digistore24-ID 325102

Variante Kombibett

wandelbar, als Doppelbett 1950 x 1100 mm, als Einzelbett 1950 x 550 mm, Digistore24-ID 325103

Preis

9,95 € pro Anleitung einschließlich 7 Prozent MwSt

Materialkosten

200 bis 500 € inklusive Matratze laut Seite

Rückgabe

90 Tage Geld zurück laut Seite und Bestellformular

Anbieter

Mobiles Bett, Florian Bernhard, Richard-Wagner-Straße 1, 82299 Türkenfeld; nur E-Mail, keine Telefonnummer

Vertragspartner

Digistore24 GmbH als Verkäufer und Reseller

Digistore24-ID

325102

Zwei Varianten für Autos ohne Rückbank

Das Doppelbett ist für zwei Erwachsene, volle Innenraumbreite, 1950 x 1100 mm, mit Stauraum darunter. Das Kombibett ist wandelbar, als Doppelbett 1950 x 1100 mm, als Einzelbett 1950 x 550 mm.

Jede Variante ist eine eigene Anleitung für 9,95 Euro. Der Link auf dieser Seite führt zur Übersicht, auf der man die gewünschte Variante wählt. Diese Anleitung ist nicht an ein Modell gebunden, sondern für Autos ohne Rückbank gedacht: laut Seite VW Caddy, Dacia Dokker, Renault Espace III und IV, Ford Tourneo, Fiat Doblo II und Citroen Berlingo. Eine Einzelbett-Variante gibt es auf der Seite, sie gehört aber nicht zu den hier verlinkten Varianten.

16 Seiten und eine Einkaufsliste

Laut Seite besteht jede Anleitung aus 16 bebilderten Seiten mit einer detaillierten Einkaufs- und Materialliste. Das Holz kann man im Baumarkt zuschneiden lassen, die Teile werden wie ein Bausatz zusammengesetzt.

Benötigt werden Vierkantholz, Spanplatte, Winkel- und Flachverbinder, Schrauben, Spanngurte und eine Matratze. Die Seite schätzt die Gesamtkosten auf 200 bis 500 Euro, je nach Matratze. Für die Klarheit des Angebots vergeben wir 7,0.

Dieselben Maße für jedes Auto

Auf allen neun Modellseiten stehen dieselben Liegeflächen: 1950 x 1100 mm für das Doppelbett, 1950 x 600 mm für das Einzelbett. Die Seite bezeichnet das Bett dennoch als passgenau für das jeweilige Auto.

Worin sich die Anleitungen für die einzelnen Modelle unterscheiden, etwa bei der Befestigung an der Rücksitzbank, erklärt die Seite nicht. Wer unsicher ist, kann die 90 Tage Rückgabe nutzen. Für die Werbeaussagen vergeben wir 6,0.

Ein kleiner Anbieter ohne Telefonnummer

Das Impressum nennt Florian Bernhard mit Anschrift in Türkenfeld und eine E-Mail-Adresse. Eine Telefonnummer fehlt. Die Seite verspricht, für jede verkaufte Anleitung einen Baum zu pflanzen, ohne Partner oder Nachweis zu nennen.

Die Kundenstimmen tragen Vornamen, Initial und Automodell. Für die Anbietertransparenz vergeben wir 5,5, für die Rückgabebedingungen 9,0.

Pro und Contra

Häufige Fragen zu Mobiles Bett: Bauanleitung Transporter ohne Rückbank

Das Fazit

Für 9,95 Euro und mit 90 Tagen Geld zurück ist das Risiko gering. Die Seite beschreibt klar, was man bekommt: 16 bebilderte Seiten, eine Materialliste für den Baumarkt und die Maße jeder Variante. Wer handwerklich etwas Übung hat, kann sich so ein Bett für den Transporter ohne Rückbank günstiger bauen als mit einem fertigen Campingmodul. Zwei Punkte sollte man kennen. Die Liegeflächen sind auf allen neun Modellseiten des Anbieters identisch angegeben; worin sich die Anleitung für den Transporter ohne Rückbank von denen für die anderen Autos unterscheidet, sagt die Seite nicht. Und das Impressum nennt nur Name, Anschrift und E-Mail, keine Telefonnummer. Die Kundenstimmen auf der Seite tragen Vornamen, Initial und Automodell und lassen sich nicht überprüfen. Die Kosten von 200 bis 500 Euro für Material und Matratze sollte man einplanen.

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